Werbung:

Das Auskuppeln bei der Bergabfahrt mit dem Auto spart in der Regel keinen Sprit und belastet statt dessen die Bremse. Denn der Motor kann keine Verzögerungswirkung entwickeln. Wer dabei auch noch einen kleinen Gang einlegt, muss mit dem Abplatzen der Kupplungsbeläge rechnen, da die Kupplungsscheibe bei hoher Rollgeschwindigkeit durch die niedrige Getriebeübersetzung auf eine Drehzahl beschleunigt wird, die weit über der maximalen Motordrehzahl liegen kann, für die sie ausgelegt ist. Plötzliches Einkuppeln belastet die Kupplung zudem mit sehr hohen Kräften, was laut Zulieferer ZF Sachs im Extremfall zum Abbrechen von Bauteilen führen kann.